趣味の車とバイク

車

　現在の愛車は９２年式のスープラ(JZA70)です（ダークグリーン）。 平成９年４月に購入しました。
　免許取得当時から欲しかった車だったので、今でも大変気に入っています。 しかしながら、維持雛かなりかかります。 エンジンを痛めたくないのでガソリンはいつもハイオク。 オイルもできるだけ３０００ｋｍ毎に交換。 しかもいい加減古いので、あちこちにがたが・・・
　チューニングは、給排気系（社外マフラーと純正交換エアクリ） およびブレーキ系（カーボンパッド、ステンメッシュホース）のみ。 お金もないので当分このままでしょう。 ちなみにバッテリーはなぜかBOSCH製だったりします（変なこだわり）。
＃マフラーが暖まってくると床下に当たるのがうるさい・・・

特徴として
・フロントグリル内にスポットランプを追加しています。
・フロントのナンバープレートの取り付けに小細工が…。
・盗難警報機がごちゃごちゃついています。シールもべたべた。
・リアナンバープレートにカバーをつけています。
・テールランプ右下に金色の「ＲＹＵＪＩ」エンブレムをつけています。
・リアサイドモールには購入した時から輸出仕様のマーカーがついています。
・ルームミラー裏に太陽電池を付けています。
・ちなみに助手席は駐車証が置いてあるのみ。

　2004/6/11:オイルはこれまで100%化学合成油に限ってきたんですが、 最近TOTALの部分合成油が目についたので変えてみました。 値段が高くないってこともありますが、TOTALは100%合成油を出さない （部分合成油で十分）というポリシーらしいので、試みです。 まあ、今のところ普通です （っていうか、変化が分かるほどの能力は自分にはないですが）。
　2004/7/16:先日、太陽電池がルームミラーからはがれて落ちました。 やはりセロテープ止めでは耐久性がなかったか・・・（あたりまえ）。 もう何度も落ちているので、ここらで針金止めにグレードアップ （というか、改善）してみました。もう大丈夫かな？

バイク

　現在の愛車はカワサキのＧＰＸ４００Ｒです。 マイナー車ですが、けっこう気に入っています。調子はまあまあ。
　当初、親父との共同所有ということになっていて、 諸費用は親父持ちだったのですが、稼ぎ始めてからは全額自分で出しています。
　ツーリングはまだ日帰りでしか行ったことがありません。 さすがに４時間以上乗り続けると疲れるので・・・。
　仙台は寒くて、冬場はほとんど乗る気になれません（痛いほどの寒さ）。 職場の大学が山の上にあるため、凍結も怖いです。 京都にいたときは、ぜんぜん寒くなく、平地ばかりだったので、 冬場も結構乗れたのですが、残念。
　2004/7/16:４月にアクセルワイヤーが切れ、バイク屋にパーツ取り寄せ依頼したら、 ２ヶ月間返事なし・・・しょうがないのでこっちから連絡したら、 つい先日届いたとのこと・・・ほんまかいな？。とりあえず交換してもらったので、 今は快調です。でも雨の日が多くなってきて、出番が激減。ううむ・・・
　ちなみにもうすぐ車検。久しぶりに車検証を見たら、初年度登録が昭和６２年・・・ ずいぶん古かったんだと、改めて感心。しかしさすが川崎重工、 耐久性はあるってことですかね。